Shaharliklar elektr mashinalarini qayerda zaryad qilishadi?

Garajlari bo'lgan uy egalari o'zlarining elektr mashinalarini osongina zaryadlashlari mumkin, lekin kvartira aholisi emas.Shaharlarning hamma joyida vilkalar olish uchun nima qilish kerak.

SHunday qilib, sizda elektr avtomobilingizni quvvatlantirishingiz mumkin bo'lgan garajli yaxshi uyingiz bor - siz kelajakda yashaysiz.Siz ham — uzr!—asldan yiroq: AQSH EV egalarining 90 foizi oʻz garajlariga ega.Lekin shaharliklar holiga voy.Kvartiralar uchun to'xtash joylariga o'rnatilgan zaryadlovchi qurilmalar juda kam.Go‘yo shaharda to‘xtash joyi unchalik dahshatli emasdek, elektr vilkalar uchun qulay ko‘cha joylari uchun raqobat EV larni ularga hayot baxsh etadigan elektr energiyasidan mahrum qiladi.Yuqoridagi elektr uzatish liniyalarini buzib, Tesla-ga simni ilon qila olasizmi?Albatta, agar siz biologiyangizni qo'shimcha çıtır çıtır afzal ko'rsangiz.Ammo yaxshiroq yo'l keladi, chunki aqlli odamlar chanqagan shahar EV-lariga quvvat olib kelish uchun harakat qilmoqdalar.

Bu yaxshi yangilik, chunki tutunli shaharlardagi transport vositalarini elektr transportiga aylantirish iqlim o'zgarishining keyingi oldini olish bo'yicha har qanday rejaning muhim qismi bo'ladi.Ammo shahar aholisini elektr transport vositalariga ega bo'lishga ishontirish juda qiyin.Batareya diapazonlari haqida tashvishga tushganlar ham ularni zaryad qilish uchun ko'p joy yo'qligini bilib olishadi.Kimdir buni tuzatishi kerak, deydi Barqarorlikka yo'naltirilgan tadqiqot tashkiloti Rokki Tog' institutida uglerodsiz harakatlanish guruhining direktori sifatida elektrlashtirishni o'rganuvchi Deyv Mullani."Hozir aniq bo'lgan narsa shundaki, elektr transport vositalari keladi va ular tezda boy odamlar bozorini garajlar bilan to'ldirishadi", deydi u."Ular bundan tashqari kengayishlari kerak."

Shunday qilib, maqsad aniq: ko'proq zaryadlovchilarni yarating.Ammo zich joylarda abadiy savol, qayerda?Va ular nafaqat foydalanish mumkin, balki har kim ulardan foydalanishi uchun etarlicha arzon bo'lishiga qanday kafolat berish mumkin?

Payshanba kuni ommaviy axborot vositalari bilan suhbat chog'ida AQSh transport kotibi o'rinbosari Polli Trottenberg: "Men hammaga mos keladigan yagona strategiya borligiga ishonchim komil emas", dedi.U bilishi mumkin edi: Trottenberg yaqin vaqtgacha Nyu-York shahridagi transport departamentining boshlig'i bo'lib, u erda EV zaryadlash tajribalarida o'zining adolatli ulushini nazorat qilgan.Hech bo'lmaganda pul shaharlarga buni tushunishga yordam beradi.Federal infratuzilma to'g'risidagi qonun loyihasi yana yuz minglab jamoat zaryadlash stantsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun 7,5 milliard dollarni o'z ichiga oladi.2035 yilga kelib yangi gaz bilan ishlaydigan avtomobillarni sotishni to'xtatishga va'da bergan Kaliforniyani o'z ichiga olgan shtatlar ham ko'proq zaryadlovchi qurilmalarni yaratishga bag'ishlangan dasturlarga ega.

Strategiya qanday bo'lishidan qat'iy nazar, agar shaharlar va federallar ko'plab siyosatchilar ustuvor deb atagan tenglik, qulaylik va irqiy adolatni yaxshilash bo'yicha kattaroq maqsadlarga rioya qilishni xohlasalar, muammoni hal qilish juda muhimdir.Axir, kam ta'minlangan odamlar arzon zaryadlash infratuzilmasidan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lmagunlaricha, an'anaviy avtomobillardan elektr avtomobillarga o'ta olmaydilar.Kapitalistik vasvasa xususiy kompaniyalarga kim ko'proq zaryadlovchilarni ko'proq joyga qo'yishi mumkinligini bilish uchun kurashishga imkon berishdir.Ammo bu AQShda oziq-ovqat cho'llariga ega bo'lgani kabi, oziq-ovqat do'konlari do'kon ochishga ham xalaqit bermaydigan qashshoq mahallalarni yaratish xavfi mavjud.AQSHdagi davlat maktablarida ham shunday tuzilmaviy tengsizlik mavjud: soliq bazasi qanchalik baland boʻlsa, mahalliy taʼlim shunchalik yaxshi boʻladi.Hali tugallanmagan zaryadlash biznesi hozirda juda noqulay bo'lganligi sababli, hukumat EV iqtisodi yuksalgandan keyin ularning qo'shilishiga ishonch hosil qilish uchun kam ta'minlangan jamoalarga resurslar yoki subsidiyalarni yo'naltirishi kerak bo'ladi.

Boshqa korporativ naqd pul olish emas, balki soliq to'lovchi tomonidan moliyalashtiriladigan jamoat mulki uchun to'lovni amalga oshirish kam ta'minlangan shahar mahallalarida EV larni qabul qilishni rag'batlantirishga yordam berishi mumkin - ular hatto jamoatga tegishli quyosh batareyalari bilan quvvatlanishi mumkin.Gaz bilan ishlaydigan mashinalarni yo'ldan tortib olish mahalliy havo sifatini yaxshilaydi, bu kambag'allar va rangli odamlar uchun juda yomon.Zaryadlovchi qurilmalarni resurslari kam bo‘lgan aholi punktlarida o‘rnatish ayniqsa muhim bo‘ladi, chunki bu hududlardagi xaridorlar eski batareyalari bo‘lgan, optimal diapazonga ega bo‘lmagan eski elektr mashinalariga ega bo‘lish ehtimoli ko‘proq bo‘lishi mumkin, shuning uchun ular barqarorroq zaryadlashni talab qiladi.

Ammo o'sha joylarda yashovchilardan sotib olish juda muhim bo'ladi, chunki rangli jamoalar "neytral yoki beparvolik va ba'zan hatto to'g'ridan-to'g'ri zararli [transport] siyosat qarorlariga" o'rganib qolgan, deydi Andrea Marpillero-Kolomina, toza transport bo'yicha maslahatchi. GreenLatinos, notijorat tashkilot.Yoqilg'i quyish shoxobchalari yoki an'anaviy avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalariga ish bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan elektr mashinalari bilan tanish bo'lmagan jamoalar uchun zaryadlovchilarning to'satdan paydo bo'lishi gentrifikatsiyaning xabarchisi bo'lib ko'rinishi mumkin, deydi u.

Ba'zi shaharlar allaqachon yangi zaryadlash strategiyalarini sinab ko'rmoqda, ularning har biri o'zining yuqori va salbiy tomonlariga ega.Los-Anjeles va Nyu-York kabi yirik shaharlar hamda Sharlotta, Shimoliy Karolina va Portlend (Oregon shtati) kabi kichikroq shaharlar Yevropadan yorqin g'oyalarni o'z ichiga oldi va ko'cha bo'yidagi joylar yoniga, ba'zan hatto ko'cha chiroqlariga ham zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatmoqda.Ularni joylashtirish ko'pincha arzonroqdir, chunki bo'sh joy yoki ustun mahalliy kommunal xizmat yoki shaharga tegishli bo'lishi mumkin va zarur simlar allaqachon mavjud.Ular haydovchilar uchun yoqilg'i quyish shoxobchasidagi zaryadlovchidan ham osonroq bo'lishi mumkin: to'xtatib turing, elektr tarmog'iga vilkasini qo'ying va piyoda yuring.